4月19日，中海石油（中國(guó)）書舊有限公司深圳分公司召開(kāi)了2018年度承包商QHSE管分坐理溝通會(huì)，杉葉公司在會(用刀huì)上獲頒“2017年度HSE績效評價二等獎”生快，意在表彰和鞭策公司在安全管理、風險管控等方面(你匠miàn)的業績，以及在2017年度突發(fā)事(海間shì)故應急反應和處置中做出的貢獻。 據悉，本次年度評長那獎共設一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名、優秀獎1名。
9月1日筆者獲悉，海油工程設計秒呢公司成(chéng)功研發(fā)FPSO（浮式生産儲卸油裝置）不停産在線錨泊的裡安全成(chéng)套技術，我國(guó)FPSO單點書這系泊核心技術的自主研發(fā)再攀高峰。 系泊系統是FPSO技術答一中最關鍵的設施之一，被(bèi)姐請稱作FPSO的“命根子”。以往FPSO系泊系統設計與她資制造一直壟斷在國(guó)外少數幾家公音校司手中，一旦系泊系統出現故障，就(jiù)需要聘請外國(gu海西ó)技術人員提供解決方案，不僅費用極高，油田生産時信區(shí)率也難以得到有效保障。此次FPSO不停産在線錨暗上安全成(chéng)套技術成(chéng)很朋功打破了國(guó)外壟斷，意義重大。 據悉，該項科技成(chéng)果已購那于今年7月成(chéng)功應用于“海洋石油111”FPSO業子。“海洋石油111”服務于番禺4-2/5-1油田，其系泊系統由國(guó的為)外一家公司設計并安裝。近年來，系泊系統亟待升畫海級更新，海油工程設計公司采用比外國(guó)公火子司更先進(jìn)的設計方法，結合水下藍笑檢測結果，創新性地開(kāi)展了包括系泊錨腿、吸力錨在内的成(chéng拍長)套詳細設計工作，不僅使FPSO恢複了“健康”，也彌補熱光了外國(guó)公司存在的設計缺陷。 此亮話前，設計公司已經(jīng)通過(g車視uò)“‘勝利号’FPSO可行性研究”等科研課題初步掌握了系泊腦謝系統設計的關鍵技術。（通訊員 劉波
7月10日，錦州20-2SW、錦州21-1WHPA平台拆除及相關海管海訊作纜棄置施工項目的主作業船——“芝罘島”号已抛我吃錨就(jiù)位，開(kāi)始施工作業，我志內國(guó)首例整裝油田拆除項目海南如上施工工作正式展開(kāi)。 錦州20-2S山校W、錦州21-1WHPA平台分别建于上個世紀90土少年代初和2007年，均在今年棄井停止服役。根據《海上事很油氣生産設施廢棄處置管理辦法》規定，要對(duì冷算)兩(liǎng)座廢棄平台進(jìn)行組塊、導管架、海管海纜城答、火炬臂、棧橋以及其他結構附屬物一并拆除。 針對(duì)此西理次拆除，海油工程維修公司平台檢測拆除部從去年就(jiù)開(老一kāi)始進(jìn)行全方位的準備工作光鐘。整個海上施工預計今年9月底結束。（通訊員 宋海濤 馬群）
6月27日獲悉，由海油工程深圳公司紅購實施的“南海奮進(jìn)”号FPSO（海上浮式生産現喝儲卸油裝置）單點系泊系統維修項目提前10天完工， 這(廠內zhè)是國(guó)内首個FPS大他O解脫後(hòu)新式系泊系統現場直接更換作業。（鄧益波）
春節前夕，從曹妃甸11－1/2油田傳來喜訊，資舊由海油工程高泰公司（下稱高泰公司）自主研發(fā)的“‘海洋石油112大農’單點系泊監測預報系統”運行平穩，數據采集傳輸順暢。該系統于2013年1月微煙30日通過(guò)海上驗收，是目前全球唯一針對(duì)水雪門下軟鋼臂單點系泊系統設計的監測預報系亮道統。 該系統成(chéng)功實現對(做可duì)水下軟鋼臂單點系泊系統的量雨兵身設計，能(néng)夠全過(guò)程、全方位草謝監測單點運行過(guò)程中的各項指匠水标。系統由四大模塊組成(chéng)，包括傳感器模塊、數據采集和傳輸模塊、數可子據管理模塊及響應預報和裝配載優化模塊，可實現拍行海洋環境條件、FPSO六自由度運動和位置、單點系泊力、單秒媽點上部結構振動等信息的高精度實時(shí)監測。 據錯電高泰公司總經(jīng)理張益睡腦公介紹，該系統還(hái)可根據輸入的環境條件及不說他同的裝配載工況，快速給出FPSO的運動狀态及系泊系統受力，個好能(néng)夠為作業人員提供極端環境下FPSO的裝配載建議。 鐵相“海洋石油112”采用的水下軟鋼臂單點系泊系統于2004年7月正式運行能來，2014年單點系泊系統將(jiāng)實現新老更替。“我們窗長設計的監測預報系統，將(jiāng)實時(shí)監間我測新老單點運行中的各項指标，保障老單車姐點安全過(guò)冬，驗證新單點設計說花指标，确保新單點順利運行。”張益公說(shuō麗知)。 截至目前該系統運行可靠、穩定，獲取了大還遠量的現場資料，為單點系泊系統的安全運行提供了有利的數據支撐。 高有購泰公司同時(shí)研發(fā)了“海洋石油111”和報舊恩平FPSO單點系泊監測預報系統，驗收合格後(hòu)，將(jiāng)離的彌補該類型系統在南海内轉塔式單點系泊系統上的應用空白。這(小睡zhè)也标志著(zhe)該公司已經(jīng)掌握了軟鋼臂式和内轉塔呢報式單點系泊監測預報系統設計、開(kāi)發(fā)和集成(城了chéng)能(néng)力，可以面(miàn)向(資舞xiàng)國(guó)内外客戶提供包括系統設計、采辦支持、低少系統集成(chéng)和開(kāi)發(fā)、安裝支持以及關鍵設備在玩做内的各項技術服務。（通訊員 吳翠萍 劉超）
單點系泊系統是指保持FPSO（浮式生産儲卸油裝置美影）在風、浪、流聯合作用下，圍繞固定師多點自由回轉的系統。作為FPSO的中樞場請紐帶，其結構的完好(hǎo)性至關重要。該系統因水下檢測的雨生限制，問題往往在“質變”時(shí)才被(bèi)發(f和數ā)覺，如何對(duì)系統做有效“體檢”，讀河一直是油田作業者的一塊“心病”。目前，海油發(fā)展采油公司技術中開年心（下稱技術中心）推出的系泊監測預報技術，能(néng)夠實時(shí)黑都監測單點系泊系統的安全狀态，有效醫治西上了這(zhè)一“心病”。 系泊監測預報技術類似于“動态心電畫舊圖”檢查技術，通過(guò)在系泊系統關鍵部時匠位“定點”監測，從而衡量整個系統安全性。系泊監測預報技術由現場監測技術、傳服哥感集成(chéng)技術、數據實時(shí)采集顯示技術以及基于上可風險的預報技術等四項核心技術整合而成(chéng)，可24小時(s風就hí)連續監測作業海域環境數據、拍也FPSO運動過(guò)程及關鍵構件的受力說靜狀況，能(néng)夠發(fā)現常規檢測不易發(fā廠煙)現的“内傷”，是臨床分析系泊系統、判斷“健康狀況”的重要客觀依據。 頻樂據了解，傳統檢測方法以外觀常規檢測為主，妹服且檢測的項目和類别比較單一，根本無法及時(不一shí)發(fā)現處于“量變期”的隐患。 為此，呢舞技術中心專門成(chéng)立了“FPSO單點系泊在線監測系統”項目體河組，在總公司開(kāi)發(fā)生産部及研究總院的支持下，以“間城海洋石油112”、“海洋石油113”FPSO為目标進(j可農ìn)行試驗。 通過(guò)該項制房技術，技術人員可以實時(shí)采集作業海域環境數據及FPSO運動相關兒通數據，在對(duì)數據進(jìn)行集中分析處理後(hòu)，的答可對(duì)系泊系統的安全性進(jìn)行預報，并提出主動應對(煙還duì)舉措。 除了在線監測功能(néng)，其獲得請從的數據可在系泊系統評估、各FPS近土O作業海域完整環境數據庫完善、台風來臨前裝配載優化、系泊系統安全預報等方面(m器區iàn)發(fā)揮重要作用。 目前，系泊監測預報討水技術已應用在“海洋石油113”和“海洋石油112為厭”FPSO上，新建的“海洋石油118”FPSO也在媽金船舶設計建造階段“訂制”了該項技術。 “下一步，争取在各海域F不書P-SO進(jìn)行技術推廣，并著(zhe)手建立FPSO單點黑森系泊數據中心。與此同時(shí)，開(kāi)展‘系泊鋼纜無損檢測’如黃等技術研究，以此推動單點系泊系統的完整性管理。”技術中亮月心經(jīng)理劉瑜珩說(shuō)。會說（通訊員 李岩 嚴明）單點系泊系統是指保持FPSO（浮他弟式生産儲卸油裝置）在風、浪、流聯合作用下，圍繞固定點自由回轉的系統。作舊資為FPSO的中樞紐帶，其結構的完好(hǎo)性至關重要。該系統綠信因水下檢測的限制，問題往往在“金和質變”時(shí)才被(bèi)發(fā)覺，如何對(頻麗duì)系統做有效“體檢”，一直是油跳術田作業者的一塊“心病”。目前，海油發(fā紙校)展采油公司技術中心（下稱技術中心）推出的系泊監測個火預報技術，能(néng)夠實時(shí)監測單點系泊系統她舞的安全狀态，有效醫治了這(zhè)一“心病”。 系泊監測內弟預報技術類似于“動态心電圖”檢查技術，通過(g問來uò)在系泊系統關鍵部位“定點大廠”監測，從而衡量整個系統安全性。系泊監測預報來但技術由現場監測技術、傳感集成(chéng)技術、數據實時(s制去hí)采集顯示技術以及基于風險的預報技件月術等四項核心技術整合而成(chéng)，可24小時(shí)連土兵續監測作業海域環境數據、FPSO運動商外過(guò)程及關鍵構件的受力狀況，能(néng)夠發(fā)現常兵金規檢測不易發(fā)現的“内傷”，是在門臨床分析系泊系統、判斷“健康狀況”的重鐵樹要客觀依據。 據了解，傳統檢測方法以外觀常規檢測為主，且檢測的項目月站和類别比較單一，根本無法及時(shí)發(f會山ā)現處于“量變期”的隐患。 為此南慢，技術中心專門成(chéng)立了“FPSO單點系泊在線監測讀火系統”項目組，在總公司開(kāi)發(fā)生産部靜作及研究總院的支持下，以“海洋石油112”、“海洋石油113”FPSO舞銀為目标進(jìn)行試驗。 通過(guò)該項技術，技術人店鐘員可以實時(shí)采集作業海域環境數據及朋雜FPSO運動相關數據，在對(duì)數據進(jìn)行集中分老鐵析處理後(hòu)，可對(duì)系泊系統的安全性進(jìn)行預報，并提出地兒主動應對(duì)舉措。 除了在線監測功能(né友司ng)，其獲得的數據可在系泊系統評估、各FPSO作業海域完對場整環境數據庫完善、台風來臨前裝配載優化、系泊系電兵統安全預報等方面(miàn)發(fā)揮重要作用。 目前，系泊妹歌監測預報技術已應用在“海洋石油113”和“海洋石油門路112”FPSO上，新建的“海洋石油118”FPSO也在船他睡舶設計建造階段“訂制”了該項技術。 “下一步，争取在各海域F是對P-SO進(jìn)行技術推廣，并著(zhe)手建理區立FPSO單點系泊數據中心。與此同時(shí民靜)，開(kāi)展‘系泊鋼纜無損檢測’等技術研究，以此推動單點系泊系統的完整性黃又管理。”技術中心經(jīng)理劉謝快瑜珩說(shuō)。（通訊員 李岩 嚴明）
2月18日，從海油工程公司獲悉，該公司下屬的維修/管道(dào)公司引進(樹舞jìn)新型熱水服系統，并順利完成(chéng)陸地試驗驗收工作。 窗慢熱水服系統主要用于克服冬季潛水聽不或者大深度潛水時(shí)的低溫困難，可以提慢暗高潛水員水下舒适度。本次驗收的嗎道這(zhè)套熱水服系統從英國(guó)進水他(jìn)口，采用柴油加熱方式提供熱水，配備了學店2台潛水泵、2台增壓泵及3台燃燒鍋爐，最多可為3名潛水員提書謝供熱水。 試驗過(guò)程中，潛水員身著(zhe)熱水服，親身術飛體驗了熱水服的供熱效果。當出水溫度設定在頻們45~50攝氏度時(shí)，潛水員體感舒适，未發(fā)錯年生忽冷忽熱難以承受的情況。 熱水服系統未姐遠引進(jìn)前，潛水員在渤海灣見花進(jìn)行冬季潛水作業時(shí)，在接近零度的家飛海水中僅能(néng)堅持45分鐘左弟章右。該系統應用後(hòu)，潛水員可以完全不受低溫影響，水下作業厭校時(shí)間可以大大延長(cháng)，綜合作業效率可呢可提升約50%。（通訊員 陳勇 鄧平
8月14日晚，海油工程維修公司施工了花人員成(chéng)功完成(chéng)曹妃甸作業公司CFD11-1/都朋2油田新單點水下剛臂（YOKE）與“海洋石油112”FPSO的連接看美，這(zhè)是世界首例、也是唯一的一例水下剛臂式FPSO解脫再連接得服作業。 “海洋石油112”FPSO及街樂其單點系統是整個油田油氣傳輸的中心，FPSO的解脫和再連接作業是曹妃甸油田男紙複産難度最大、風險最高、最具挑戰性的節點，整個施工能影包括FPSO與老單點的解脫、在謝看附近安全海域巡航、FPSO與新單點的連接。該項作業的完成(ché房制ng)直接推動了曹妃甸油田複産的進(jìn)程。（通訊員 闫斌 劉雪宜對文）
8月4日獲悉，海油工程承擔的國(guó)家“十二五”863課題“基于摩擦筆黃疊焊的水下結構物修複系統關鍵技術”已朋新完成(chéng)水下摩擦疊焊原理樣(yàng)他機機研制工作，并進(jìn)入工程樣(yàng)機研房訊制的準備階段。 “摩擦疊焊技術受水深花舞的影響較小。”焊接工程師楊帆說(shuō)。傳統手工電弧焊接受深水水壓、水門城流等影響，其穩定性和焊接黏合性都(森員dōu)會(huì)大大降低，稍有資人不慎就(jiù)會(huì)出現焊點偏差，影響整個管道(dào)的工作效率歌土和質量。而摩擦疊焊技術利用消耗塞棒原理，其提供的壓力可直接將(jiān裡話g)塞棒填充到氣孔裡(lǐ)完成(ch員農éng)焊接，水下焊接更加高效、穩定就在。焊接工程師許威說(shuō)：“水下結構物摩擦疊焊修複系統為我國水間(guó)海洋工程走向(xiàng)深水提供了一個新的發(fā)展思路。費司”（通訊員 劉光雅 楊帆 劉斌森線）
7月31日記者獲悉，在FPSO不解脫、油田不停産的裡在情況下，有限公司深圳分公司（下稱深圳分公司）已成(c黑金héng)功完成(chéng)國(guó)内首例FPSO系泊系統在唱鐵線更換。 7月13日淩晨，随著(zhe)街但潛水員將(jiāng)連接件扣上位于水下105米深的最後黑白(hòu)一根錨鍊，由3組9條系泊腿組成(很黃chéng)的水下系泊系統將(雜雪jiāng)15萬噸重的“海洋石油11校微1”FPSO（浮式生産儲卸油裝置）牢牢地“樂工拴”在海面(miàn)上。 服役開校于番禺油田的“海洋石油111”内轉塔式單業河點系泊系統已達到10年設計壽命，系學醫統各組成(chéng)部分均出現不科很同程度的腐蝕和磨損。中國(guó)海油首次采用自主設計得醫、制造的新系泊系統，順利實施“移植手術”，打破了國(月自guó)外公司的技術壁壘。新系泊系統按照新的安全标準設計，改造後(hòu)可文冷使用20年，打破了番禺油田後(h厭腦òu)續滾動開(kāi)發(fā)的一大瓶頸。 在“海洋石油111”系泊系統可農更換期間，油田生産、水面(miàn)提油和水下施工同時(物什shí)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)方案優化，每條系泊腿物業的更換周期從最初的8天縮短到4天，同時(shí)深圳分公司抓住了今年最佳見睡氣候窗口，海上施工較計劃提前1個月作們完工。據番禺作業公司總經(jīng)理農麗陳捷俊介紹，采取在線更換的方案使番禺油田保持了高産穩産，可避免近800萬要友桶原油的産量損失。 從2006年開(kāi)始，深圳分公司聯合國(guó)内慢校相關研究機構和廠家開(kāi)黑友展技術攻關，自主維修和改造了南海東部海域7他數套單點系泊系統，逐步掌握了單點系泊系統的中能核心技術。系泊系統實現從國(guó)外總包到國(guó)内設計、微妹國(guó)内制造的跨越，為我國(guó)海媽吃洋工程自主進(jìn)軍深水提供了新保障。（記者 牟銀滔 通訊員 鐵上楊天笑 秦利雯）
