經(jīng)過(guò)多年的技術積累和業務拓展，繼2村遠016年成(chéng)功更換FPSO海洋石油111吊點作業小平台後(hò國老u)，油輪小艙蓋、機艙樓梯和海底門維修工程等海上油田項目訂單接踵而至，公冷裡司機修業務下海啦！

機務修理部前身是上海打撈局服務中心下屬的深圳赤灣基地，曾經(jīng)一度對費挂靠母公司華威公司管理，主要為南海東部票會油田服務的船舶提供航次修理服務。2012年，為貫徹上海打撈局屬答章地化管理要求和繼續有力保障航修任務，服拿紅務中心赤灣基地整體劃轉至杉葉公花你司并設立機務修理部，主要承擔南海東部油田船舶24小時(shí)的全天候航遠大次修理任務，也為海洋工程公司提供潛水和ROV裝備在工作音問母船上的安裝、固定和拆卸服務，工作範圍局限于港内。

面(miàn)對(duì)低油價寒冬下的船舶航修業務和海洋工程項目數量房金下滑，公司管理層堅持問題導向(xiàng)：機修業務能(néng)不能歌美(néng)由港入海、尋找新的經(jīng)影家濟增長(cháng)點？經(jīng)過(guò)多方費紅努力，2016年的海洋石油111小平台更換終于實現了破冰成(chéng)功，可街且在作業中創新性的運用預制專用工具進(jìn)行舷外施工拍在，在縮短了現場準備和施工時(shí)間的同時(shí)大大降低了作多相業風險，還(hái)保證和策應了施工期間公司提油作業照常進(jìn)行。員費消除安全隐患後(hòu)的嶄新小平台吸引到了出海巡查的業主領導目光，領導主什票動發(fā)問杉葉機修還(hái)能(néng)不能(néng)幹點别的。木車循著(zhe)這(zhè)條商機朋資和之前的施工經(jīng)驗，公司在20坐吧17年初成(chéng)功争取到了新的項目訂單，項目人舊答員撸起(qǐ)袖子加油幹，正奮戰在番來廠禺油田一線。